Немного медитации перед сном! 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Канал «Крылья войны» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«Крылья войны» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 24 737 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 80 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Пентагон сделал ставку на ракеты APKWS Заключенное с BAE Systems рамочное соглашение сроком до семи лет на поставку комплектов лазерного наведения APKWS для американских вооруженных сил предусматривает выпуск до 25 тыс. комплектов ежегодно, и еще 10 тыс. в год могут выпускаться для зарубежных заказчиков. Как мы уже неоднократно рассказывали, APKWS превращает стандартные неуправляемые 70-мм ракеты Hydra в высокоточные боеприпасы с лазерным наведением. Система уже состоит на вооружении ВВС, армии, Корпуса морской пехоты и ВМС США, а также используется союзниками Вашингтона. В последние годы APKWS стала одним из основных средств американской авиации для перехвата беспилотников, запускаемых Ираном и поддерживаемыми им группировками на Ближнем Востоке. Главное преимущество комплекса заключается в его стоимости и простоте: каждая такая ракета обходится в около $35 тыс. Для сравнения, ракеты AIM-120 обходятся примерно в $1 млн, а AIM-9X — примерно в $500 тыс. Соответственно, APKWS позволяют уничтожать относительно дешевые дроны без расходования дорогостоящих ракет класса “воздух—воздух, а их интеграция максимально проста. Первое боевое поражение воздушной цели с помощью APKWS американские F-16 одержали осенью 2024 года. Вскоре эскадрилья F-16, переброшенная с авиабазы Шпангдалем в Германию, уничтожила десятки воздушных целей на Ближнем Востоке. Весной 2025 года ВВС начали испытания системы на истребителях-бомбардировщиках F-15E Strike Eagle, после чего оперативно применили ее в регионе. Комплекс также использовался на штурмовиках A-10 и БПЛА MQ-9 Reaper. Для поражения воздушных целей APKWS адаптировали главным образом за счет программных изменений и применения неконтактного взрывателя. Дополнительным бонусом явеляется тот факт, что эти комплекты могут интегрироваться и в наземные средства ПВО, включая системы BRAWLR и VAMPIRE. При этом надо иметь ввиду, что пока речь идет о рамочном соглашении, определяющем предполагаемые объемы закупок, но конкретные поставки будут зависеть от отдельных контрактов и выделения средств Конгрессом США. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС
Морпехи США окончательно расстались с «Харриером» Авиация Корпуса морской пехоты (КМП) завершила формирование последней, десятой по счёту эскадрильи, в которой ударные самолёты AV-8B Harrier II были заменены на современные многоцелевые истребители F-35B Lightning II. Хотя официальная церемония прощания с «Харриером» прошла ещё в июне, окончательный его уход состоялся только сейчас. На вооружении КМП не осталось ни одного «Харриера». Но не все они пошли на слом – несколько машин было передано ВМС Испании для поддержания парка её СВВП (базирование – на УДК «Хуан Карлос I) до 2032‑го года. Десятым подразделением, летающим на F‑35B, стала 231-я истребительная штурмовая эскадрилья (VMFA-231). Она была основана ещё в 1919-м году, и имеет богатую боевую историю. Эскадрилья участвовала в ключевых конфликтах от Никарагуа и Гуадалканала до войны в Персидском заливе, Ирака и Афганистана. В 1973-м году она получила на вооружение AV-8A, а в середине 1980-х перешла на AV-8B Harrier II. Во время операции «Буря в пустыне» эти самолеты совершили тысячи вылетов с передовых баз, израсходовав сотни тонн бомб и продемонстрировав высочайшую боеготовность. Теперь они ушли, прослужив в КМП более полувека. Считается, что переход на F-35B кардинально изменит действия экспедиционных сил. Этот истребитель развивает скорость до 1,6М (против 0,9М у AV-8B), имеет боевой радиус 830+ км и максимальную взлетную массу свыше 27 тонн. Двигатель F135 развивает тягу почти вдвое больше, чем старый Pegasus (191 кН на форсаже по сравнению с 106 кН). Главным преимуществом F-35B называют малозаметность и «продвинутую» авионику: РЛС АФАР AN/APG-81, распределенная система датчиков AN/AAQ-37 и комплекс РЭБ AN/ASQ-239. Внутренние отсеки и внешняя подвеска позволяют F-35B нести до 6800 кг вооружения (у «Харриера» – 4200 кг), внутренний запас топлива – 6125 кг и 3520 кг соответственно. Несмотря на такие преимущества, не факт, что «кожаные загривки» (Leathernecks – устоявшееся неофициальное прозвище морских пехотинцев США) будут в полном восторге от новинки. Проблемы могут заключаться в эксплуатации F-35B в экспедиционных условиях. AV-8B во время «Бури в пустыне» имел коэффициент боеготовности порядка 90%. Новый самолет требует специализированного обслуживания, ремонта радиопоглощающих покрытий и сложной логистики запчастей, так что такого уровня не будет точно. По данным Бюджетного управления Конгресса, коэффициент боеготовности F-35B снижается с 65% у новых машин до 43% к шестому году службы. Это сопоставимо с показателями старых AV-8B на закате их полувековой карьеры. Ограничения по весу при вертикальной посадке вынуждают F-35B жертвовать запасом топлива или боевой нагрузкой. Да и пушечная установка AV-8B выглядит «внушительнее». КМП планирует иметь в строю 420 истребителей пятого поколения (280 F-35B + 140 F-35C). Однако их эффективность будет зависеть не столько от ТТХ, сколько от способности морпехов поддерживать высокую оперативную готовность новой техники на необорудованных аэродромах и на десантных кораблях в условиях реальных боевых действий. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель
✈️ Ил-78М-90А заметили в окраске ВВС Китая В сети появилась фотография российского самолёта-заправщика Ил-78М-90А с опознавательными знаками ВВС Народно-освободительной армии Китая. Сначала снимок, предположительно сделанный в начале октября, вызвал подозрения в подделке с помощью искусственного интеллекта, однако позднее появились основания считать его подлинным. По опубликованным ранее данным, Китай заказал у России 20 самолётов-заправщиков. Поставки, которые изначально планировались раньше, теперь ожидаются в 2027–2028 годах. Ил-78 мог рассматриваться как запасной вариант на случай проблем с китайским заправщиком Y-20B MRTT. Причины возможной закупки остаются предметом обсуждения. Среди предполагаемых факторов называют поддержку российской авиапромышленности, интерес к двигателям ПС-90А-76 и стоимость самолёта: по приводимым оценкам, Ил-78 обходится в 110–130 млн долларов против 160–250 млн долларов за Y-20B. Официальное подтверждение сделки и её условий в представленном материале не приводится. ⚡️ Подпишись на MASHNEWS в МАХ